Відкрито тролейбусний рух у Києві

5 листопада 1935 р. стартував рух першим у Києві тролейбусним маршрутом.

Історію тролейбуса прийнято відраховувати з 29 квітня 1882 р., коли відомий німецький винахідник та промисловець Вернер фон Сіменс продемонстрував транспортний засіб під назвою “Електромот”. Цей чотириколісний екіпаж був оснащений двома електромоторами потужністю 2.2 кВт, що живилися від кабелю, прокладеного над дорогою. Невдовзі цей винахід почали широко використовувати як громадський транспорт у містах Європи і США.

Пропозиції запровадити “безрейковий трамвай” надходили міському голові Києва Іполіту Дьякову ще у 1914 р. Лондонська фірма виявляла такий інтерес, і київська мерія теж була зацікавлена, адже тролейбусна лінія в рази дешевша за трамвайну. Але через Першу світову війну тоді цього не відбулося, і тролейбус почав курсувати Києвом лише у 1935 р.

Перший маршрут проходив вулицею Червоноармійською (зараз Велика Васильківська) від вулиці Загородньої до площі Льва Толстого (нині площа Українських Героїв). В проєкті застосовано московський досвід – було закуплено тролейбус моделі ЛК-5, що вже використовувалась в радянській столиці, і налагоджено виробництво аналогічних машин у Києві. Вартість проїзду в один кінець коштувала тоді 25 копійок. Після Другої світової війни в СРСР стався справжній тролейбусний бум. У 1960-х роках з’являється вже 20 ліній, які поєднують усі київські райони правого берега, а до кінця 80-х у Києві діяло понад 30 маршрутів.

Тогочасна влада віддала перевагу тролейбусу через його дешевизну і відносно низький рівень шуму. В першій половині XX ст. мало хто замислювався над екологічністю транспорту, але зараз ясно, що це ще одна серйозна перевага тролейбусів над автомобілями з двигуном внутрішнього згоряння. Тож цей вибір можна вважати вдалим.

Видання з фонду НІБУ:

Богодистый, Павел Андреевич. Троллейбусы Украины / П. А. Богодистый, Л. В. Збарский, А. Ю. Палант. – Харьков : Золотые страницы, 2017. – 480 с. : табл., фот.